120/70-17+190/55-17 Sportmax SportSmart Dunlop | Internetový prodej náhradních dílů, servis motocyklů, skůtrů a ATV

Popis výrobku

120/70ZR17 (58W) TL Sportmax SportSmart + 190/55ZR17 (73W) TL Sportmax SportSmart, akční cena sady.

DUNLOP Sportmax SportSmart. Nová univerzální pneumatika SportSmart splňujevšechny požadavky – nabízí výborné vlastnosti nasilnicích, závodních tratích i na cestách.
Nová pneumatika SportSmart poskytuje úžasný výkonza mokra pro motocykly v kategoriích HyperSport aSuperSport a správnou míru jistoty bez ohledu na stavvozovky.
Konstrukce NTEC působí jako mechanický zesilovačpřilnavosti při nízkém tlaku hustění na závodech:standardní tlak pro běžnou jízdu po silnici, nižší tlak projízdu na suché závodní trati.
Konstrukce MultiTread na přední a zadní pneumaticevychází z velmi úspěšné závodní pneumatiky D211 GP.Dunlop SportSmart: VÝKON , JISTOTA DLOUHÝ KILOMETROVÝ VÝKON.

Přilnavost na suchém povrchu v závodní kvalitě. Naprostájistota za mokra. Míra opotřebení, která vám nezruinujepeněženku.Zkombinujte tyto vlastnosti a dostanete tu nejlepšípneumatiku v kategorii hypersport. Tato špičkovákombinace výkonu a dlouhé životnosti však nikdy zcelanepřiměla uživatele silničních motocyklů a příležitostnézávodníky k přechodu od představ do reality.Až do dneška, kdy představujeme novou pneumatikuDunlop Sportmax SportSmart.Dunlop zaměřil všechny své zkušenosti se silničnímprovozem a motocyklovým sportem do projektuSportSmart a tím vytvořil nový standard jízdních vlastnostía jistoty bez ohledu na stav vozovky, ať se jedná o závodnítrať nebo mokrou polní cestu.SportSmart nabídne nejen nejvyšší výkon, ale takédlouhou ujetou vzdálenost. Jezdci s pneumatikamiSportSmart mohou očekávat znatelné zvýšeníkilometrového výkonu ve srovnání s jinými pneumatikami vkategorii hypersport.Jak Dunlop dosáhl této kombinace, díky níž jepneumatika SportSmart tak výjimečná? Prostřednictvíminteligentního využití tří průkopnických technologií Dunlop:směsi běhounu MultiTread, konstrukce bezešvého pásuJointless Belt (JLB) a závodním systémem úpravy tlakuNTEC.Technologie MultiTread, vycházející z veleúspěšnézávodní pneumatiky Dunlop D211 GP, kombinujecentrální běhounovou směs ve středu běhounu s měkčí,přilnavější směsí na bočnicích pneumatiky, aby sedosáhlo užitečného a spolehlivého chování v zatáčkáchpři extrémních úhlech náklonu. Speciální dezén běhounus hlubšími středovými drážkami zlepšuje výkon za mokraa propůjčuje pneumatice SportSmart vynikající záběr vpřímém směru a konzistentní, výborné jízdní vlastnostiza každého počasí. MultiTread dává uživatelům jistotu,která jim přinese požitek z náročného motocyklovéhosportu v každém terénu a v širokém rozpětí klimatickýchpodmínek.

Konstrukce bezešvého pásu JointLess Belt vpneumatice SportSmart využívá techniky úpravy hustotykordu pro zlepšení vlastností řízení v přímém směru,přesnější zpětnou vazbu a prvotřídní stabilitu při vysokýchrychlostech. Mezi další výhody patří přizpůsobivépohlcování otřesů pro zvýšení jízdního komfortu na delšíchtrasách.Systém NTEC umožňuje jistou míru ladění, kterápotěší jak běžné silniční jezdce, tak závodníky. Uživatelépneumatik SportSmart mohou pouhou změnou tlaků vestanoveném rozpětí maximalizovat dostupnou přilnavostna silnici nebo na trati, aniž by museli obětovat nanejvýšdůležitou tuhost pneumatiky. Stabilita pneumatikSportSmart v zatáčkách při vysokých rychlostech jeměřitelně lepší než v případě pneumatik bez systémuNTEC bez ohledu na to, zda motocykl projíždí zatáčky sestálým zatížením, nebo na konci ubírá.Díky sloučení všech těchto technologií do pneumatikySportSmart vyvinul Dunlop ideální kombinaci silnépřilnavosti, pevné stability a přesné zpětné vazby.Samozřejmě ji doplňuje cenná prémie ve formě nízkéhoopotřebení.

V nezávislém testu společnost i Dektra v lednu 2010 na motocyklu SUZUKI GSX-R 1000 (2009), rozměr přední 120/70ZR17a rozměr zadní 190/50ZR17 pneumatiky Dunlop SportSmart dosáhly o 20% lepší kilometrový výkon ve srovnání sMichelin Power Pure, o 30% lepší kilometrový výkon než Pirelli Diablo Rosso a o 40% lepší kilometrový výkon než Bridgestone Battlax BT-016.

„Věřím, že kdyby měli uživatelé technologii, zkušenostia prostředky pro návrh a vývoj vlastní, ideální sportovnípneumatiky, na konci jejich úsilí by stála pneumatikaSportSmart,“ říká Sharon Antonaros, marketingovýředitel Dunlop pro Evropu. „Jedná se o vynikajícíkombinaci všech vlastností, které by nadšenec očekávalod pneumatiky – silné přilnavosti za všech podmínek,velmi předvídatelných jízdních vlastností a rozumnéhoopotřebení.“„Jsme velmi hrdí na úspěch našich techniků s výrobkemSportSmart. Dunlop vynalezl pneumatiku v roce 1888 adalo by se říci, že náš tým ji právě vynalezl znovu.“Pneumatika SportSmart je k dispozici v následujících.

 Jezdci o tom mluví jako o přelomu. Při závodech představujetento přelom rozdíl mezi všední jízdou a skutečněnezapomenutelným zážitkem. Tento přelom je umožněngeniálním systémem úpravy tlaku NTEC Dunlop.Technologie NTEC umožňuje jezdci optimalizovatpneumatiku úpravou tlaku hustění. Na závodní trati sesuchým povrchem se snížením tlaku u pneumatiky NTECdosáhne předvídatelných a trvalých jízdních vlastností i vmezních situacích. Při přechodu zpět na silnici dosáhnejezdec dohustěním na tlak doporučený výrobcem hodnotypřilnavosti a výkonu, které v dané třídě patří ke špičce.Technologie Multi-Tread (MT) je jednou z našichnejnovějších inovací. Mnohaleté úspěchy v celosvětovýchšampionátech Superbike, Endurance a GP vyústily vevývoj průkopnické technologie použití více směsí, kteráje přenášena na mnoho našich současných závodních asilničních pneumatik Sportmax.Centrální běhounová směs je v kontaktu s vozovkou,když je motocykl ve vzpřímené poloze. Zde se používátvrdší, odolnější směs, která v přímém směru udržujestabilitu a trakci, usnadňuje brzdění a prodlužujekilometrový výkon pneumatiky.Boční běhounová směs je v kontaktu s vozovkou,když je motocykl v náklonu. Obsahuje pryžovou směs,která je vyvinuta speciálně pro zvýšení přilnavosti přimaximálních úhlech náklonu.