DYNOJET - karburátorové kity | Internetový prodej náhradních dílů, servis motocyklů, skůtrů a ATV

Na úvod » Motor, spojka » DYNOJET - karburátorové kity

DYNOJET - karburátorové kity

Zde naleznete kompletní online katalog , pokud Vás nějaký výrobek zaujme kontaktujte nás zde , obratem vás budeme kontaktovat o ceně a dostupnosti.

Americká firma Dynojet byla založena v roce 1972 a v současné době sídlí ve státech Montana a Nevada. Její hlavní činností je vývoj a výroba produktů v oblasti tuningu a zvyšování výkonu především pro motocykly, ale i automobilový průmysl. V současnosti zaujímá bezesporu vůdčí postavení ve světě v oblasti diagnostické techniky pro motocykly. Výsledkem práce firmy Dynojet je více než 3500 instalovaných dynamometrů po celém světě. Tyto instalace zahrnují dovozce, výrobce motocyklů, výrobce výfukových systémů, závodní týmy, dealery a servisní dílny. V současné době je kromě dalšího vývoje v oblasti již zmiňovaných dynamometrů především výzkum a vývoj výrobků pro motocykly vybavené vstřikováním.

Karburátorový kit obsahuje součásti, s jejichž pomocí se dají odstranit výkonové problémy, a to ať už u sériového motocyklu, nebo vzniklé po montáži tuningových dílů (např. montáži výfuků, použitím přímých filtrů, montáži vaček a jiných úprav). Základem každého kitu jsou jehly, který mají odlišný tvar než jehly sériové, mají také více zářezů pro možnost nastavení polohy jehly. Díky jinému tvaru je možno použít i menší hlavní trysky než jsou u sériového motocyklu. U většiny kitů je několik velikostí hlavních trysek pro různě upravené motocykly (jiná velikost pro vzduchový filtr do air-boxu, jiná pro filtry přímé atd.). Další součástí většiny kitů jsou i pružiny jiné tvrdosti než jsou sériové.
Protože každý motocykl je možno upravit různými způsoby, firma Dynojet vyrábí několik variant kitů, označovaných jako "Stage". Každý Stage počítá s jinou úpravou motocyklu. Při konstrukci kitů Dynojet testuje možnosti jednotlivých motocyklů, zda se dá upravit airbox, použít přímé filtry, úprava motoru atd. Lze tedy říci, že rozdělení kitů je dáno možnou úpravou motocyklu.

Stage 1 : navržen pro motocykly bez závodních úprav motoru, které používají air-boxový filtr, mají sériové nebo jiné otevřené výfukové koncovky nebo kompletní výfukové systémy. Tyto kity jsou plně nastavitelné jak na originální, tak i vysoce propustné vzduchové filtry (např. filtry K&N), sériové nebo otevřené výfuky. Jsou navrženy na vylepšení celého průběhu výkonové křivky, vylepšení akcelerace a na vyhlazení výkonostních propadů, které jsou u mnoha motocyklů už v sérii přímo od výrobce (většinou v oblasti 5000 - 6000 otáček). Doporučují se po montáži otevřeného výfuku nebo koncovky, kdy optimalizují přísun paliva a bohatost palivové směsi v celém průběhu. Tyto kity přinášejí ve většině případů nárůst cca 5% v celém průběhu výkonu motocyklu bez výrazného zvýšení spotřeby.

Stage 2 : Karburátorové kity Stage 2 jsou navrženy pro ty motocykly, u kterých se buď nedá použít air-boxový filtr nebo kde úprava air-boxu motocyklu přinese výrazný nárůst výkonu motocyklu. Při použití tohoto kitu je ve většině případů dosaženo až 8% nárůstu výkonu bez výrazného zvýšení spotřeby motocyklu.

Stage 3 : tyto kity se používají, pokud je motocykl osazen přímými vzduchovými filtry a air-box se ruší. Protože přímé filtry dodají motocyklu mnohem více vzduchu než filtr umístěný v air-boxu, používají se větší hlavní trysky a je tedy nutné počítat s vyšší spotřebou (většinou o 1-1,5 litru na 100 km). V porovnání se stage 1 a 2 zlepšují tyto kity hlavně výkon ve vyšších otáčkách - a to o 10-15%. Nejsou vyvinuty pro všechny motocykly, ale pouze na ty, u kterých nárůst výkonu ve vysokých otáčkách není na úkor velké ztráty výkonu a akcelerace v nižších otáčkách. Při této úpravě doporučujeme použít přímé filtry výrobce K&N (nejsou součástí balení).

Stage 7 : tyto kity jsou určené jen pro závodní motocykly nebo pro speciální aplikace. S výjimkou Dynojet kitů Stage 7 pro motocykly Harley Davidson a Yamaha V-Max jsou určeny jen pro motocykly používané pouze na závodních okruzích, protože zlepšují výkon jen ve vyšších otáčkách (oblast do cca 6000 -8000 otáček je pro běžné účely na silnici téměř nepoužitelná - motocykl zabírá až ve vyšších otáčkách!)
Pro motocykly Harley Davidson jsou v nabídce firmy Dynojet karburátorové kity Thunderslide, které obsahují i jiné šoupátko karburátoru pro ještě vyšší nárůst výkonu a lepší akceleraci.