ARROW mezisvod | Kawasaki ZX-10R 2011 -2015 Svody & doplňky
Pasuje na:
· Kawasaki ZX-10R 2011 -2015
· Kawasaki ZX-10R 2011 -2015
SVODY
Svody a potrubí jsou nejdůležitější součástí výfukového systému, které umožňují dosáhnout velmi významného zvýšení výkonu a točivého momentu.
Sběrače Arrow, vyrobené z nerezové oceli AISI 304 a u soutěžních systémů Full Titanium z titanu, vycházejí ze zkušeností získaných a výsledků dosažených v letech závodů na všech úrovních s nenahraditelným „dotekem“ mistrovských mechaniků pracujících ve výzkumu a vývoji: průměry, průřezy, ohyby, svary a uspořádání jsou pečlivě navrženy a vyvinuty na motorce, aby vznikl produkt s vysokým výkonem, odolností, spolehlivostí a jedinečným stylem Arrow.
V závislosti na konfiguraci motoru a jeho časování zapalování se může uspořádání velmi lišit, protože je potřeba jej přizpůsobit měnícím se potřebám: proto hovoříme o různých schématech, jako je 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2 atd.
Dodržování jednoho nebo druhého schématu je velmi důležité rozhodnutí, které je třeba učinit na samém začátku projektu a ovlivní všechny ostatní kroky.
Aby se zabránilo zbytečnému omezování proudění výfukových plynů, jsou všechny spoje a připojení vyrobeny z CNC obráběných dílů.
Ze stejného důvodu musí být všechny svary perfektně provedeny a neinvazivní, aby se zabránilo jakémukoli zmenšení průřezu pro proudění plynů.
Svody a potrubí jsou nejdůležitější součástí výfukového systému, které umožňují dosáhnout velmi významného zvýšení výkonu a točivého momentu.
Sběrače Arrow, vyrobené z nerezové oceli AISI 304 a u soutěžních systémů Full Titanium z titanu, vycházejí ze zkušeností získaných a výsledků dosažených v letech závodů na všech úrovních s nenahraditelným „dotekem“ mistrovských mechaniků pracujících ve výzkumu a vývoji: průměry, průřezy, ohyby, svary a uspořádání jsou pečlivě navrženy a vyvinuty na motorce, aby vznikl produkt s vysokým výkonem, odolností, spolehlivostí a jedinečným stylem Arrow.
V závislosti na konfiguraci motoru a jeho časování zapalování se může uspořádání velmi lišit, protože je potřeba jej přizpůsobit měnícím se potřebám: proto hovoříme o různých schématech, jako je 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2 atd.
Dodržování jednoho nebo druhého schématu je velmi důležité rozhodnutí, které je třeba učinit na samém začátku projektu a ovlivní všechny ostatní kroky.
Aby se zabránilo zbytečnému omezování proudění výfukových plynů, jsou všechny spoje a připojení vyrobeny z CNC obráběných dílů.
Ze stejného důvodu musí být všechny svary perfektně provedeny a neinvazivní, aby se zabránilo jakémukoli zmenšení průřezu pro proudění plynů.
Více informací na www.arrow.it
71431MI
| Specifikace | Hodnoty |
|---|---|
| Materiál plášte koncovky | N/A |
| Materiál těla koncovky | N/A |
| Materiál koncového dýnka | N/A |
| Materiál svodů | N/A |
| Materiál objímky | Nerezová ocel |
| Délka koncovky (mm) | N/A |
| Průměr vstupu (mm) | 54 |
| Průměr výstupu (mm) | 54 |
| Hmotnost (kg) | 1,02 |
| DB Killer | NE |
| Lambda Sonda | ANO |
| CO2 Sonda (EURO 5+) | NE |
Doplňkové parametry
| Kategorie: | výfuky a příslušenství |
|---|---|
| katalog: | výfuky a příslušenství |
| Katalog Kawasaki: | výfuky a příslušenství |
| Pasuje na: | Kawasaki ZX-10R Ninja (2011–2015) |
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
