Domů › NÁHRADNÍ DÍLY › brzdový systém › radiální brzdové a spojkové pumpy › Brembo radiální brzdové pumpy › Brembo CORSA CORTA 15RCS kovaná radiální brzdová pumpa s kloubovou páčkou

Brembo CORSA CORTA 15RCS kovaná radiální brzdová pumpa s kloubovou páčkou

Neohodnoceno

1 z 4

plně nastavitelná brzdová pumpa s 15mm pístkem pro jednokotoučové systémy, tři možnosti nastavení Race-Sport-Normal, Ratio Click System, umožňuje jezdci vybrat vzdálenost mezi osou otáčení 18 nebo 20 mm pro optimální rozložení brzdné síly

Cena	9 078,51 Kč bez DPH
10 985 Kč / sestava

Parametry

Značka	Brembo Moto - Itálie
Kategorie	Brembo radiální brzdové pumpy

Tisk Dotaz

Zvolte variantu

	Kód produktu 110C74020	provedení: krátká páčka	Běžně do 72 hod			10 985 Kč / sestava 9 078,51 Kč bez DPH
	Kód produktu 110C74030	provedení: dlouhá páčka	Běžně do 72 hod			10 985 Kč / ks 9 078,51 Kč bez DPH

Popis
Parametry
Diskuze
Hodnocení

Popis

Brembo 15RCS CORSA CORTA radiální brzdová pumpa kovaná s kloubovou páčkou, vhodná pro jednokoutoučové systémy s axiálními i radiálními třmeny, RCS (Ratio Click Systems) nastaví rozteč páky dle Vašich požadavků 18-20. Krátká páčka je vhodná spíše pro motard, dlouhá páčka spíše pro silniční a okruhové motocykly, není to, ale podmínkou.

BITE POINT (IDLE STROKE): Tři možnosti nastavení Race-Sport-Normal, jezdcem nastavitelná citlivost brzdové pumpy.
LEVER POSITION: Optimální nastavení odklonu páčky pro pohodlné uchopení.
RCS (Ratio Click System): Umožňuje jezdci vybrat vzdálenost mezi osou otáčení 18 nebo 20 mm pouhým otočením (nastavení pomocí šroubováku), která nastavuje vzdálenost mezi otočným bodem a bodem styku s hlavním tlakovým válcem o 2 milimetry, změní se jen rozložení brzdné síly. Toto přispívá k pocitu plné kontroly nad motocyklem a tím umožňuje přizpůsobit brzdný výkon tak, aby vyhovoval jízdnímu stylu, podmínkám počasí a silničním podmínkám.

Jednoduchým přechodem z jednoho nastavení na druhé, může jezdec okamžitě a předvídatelně konfigurovat brzdnou sílu.

V normálním nastavení, označení N, postupně nastupující brzdný účinek, čímž je vhodný pro jízdu ve městě nebo při brzdění za špatných klimatických podmínek
V nastavení sportu, označení S, je počátek nástupu kratší než v nastavení N. Toto nastavení vytváří dynamičtější reakci vhodnou pro sportovní jízdu.
V nastavení Race, označení R, zkrátí počáteční nástup brzdového účinku, čímž vznikne stejná odezva hlavních brzdových válců používaných jako v MotoGP, takže jezdec dosáhne brzdového účinku téměř okamžitě. Toto nastavení je ideální pro použití na závodní dráze.

Parametry: